<bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></bdo><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></rt><noframes id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></rt><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt> <noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></rt><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"></bdo><noframes id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><delect id="vwnnd"></delect><rt id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect> <bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt>
滄州科成儀器設備有限公司
咨詢熱線:0317-5101059
網站公告: 滄州科成儀器設備有限公司歡迎您!
地址:河北省滄州市高新開發區
傳真:0317-5101059
郵箱:1092552191@qq.com
聯系人:齊經理
產品展示 當前位置:首頁 > 產品展示 > 路面檢測儀器

路面彎沉儀

文章來源:admin    時間:2015-09-23

路面彎沉儀

  路面彎沉儀(貝克曼梁)
  一、介紹:
  路面彎沉儀(貝克曼梁)適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強度。
  路面彎沉值是指在車輪載荷作用下,路面所產生的垂直變形,它是反映路面強度的一項指標,路面結構愈厚,路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大,因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條既經濟又合理的方案。路面彎沉值是必不可少的手段,近年來為公路部門廣泛應用。
  路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面反映的形狀是以負荷點為中心盆形,稱之為彎沉盆。當負荷移開后彈性使路面恢復到原狀,彎沉盆消失,負荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明,總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開后,路面彎沉盆并不完全消失,路面還會存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關系。
  本儀器具有結構簡單,使用方便,靈敏度高,結構緊固輕便等特點。不受天氣、風力、日照等客觀條件等影響。
  二、路面彎沉儀主要技術參數:
  1、總長:3600毫米5400毫米7200毫米
  2、杠桿比2:1
  3、支點至前測點長:2400毫米3600毫米4800毫米
  4、剛度:以軸孔中心為支點,在距支點全長的三分之一處加載200克,其撓度不大于0.05毫米。
  5、表精度為0.01毫米量程為1厘米
  6、此設備材質為鑄鋁
  三、路面彎沉儀組成:
  本儀器由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。
  使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點,并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,調整方便。百分表支架上有一表夾,可根據測量時的高度進行調整,每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
  四、路面彎沉儀操作規程:
  1、測定準備:
  A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
  B、載重汽車一輛,后橋單軸需按規定標定,用以路面加載,氣胎壓力也按規定調好。
  C、熱敏電阻點溫計一支~精度1℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
  D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300毫米,直徑20毫米,每次測定除駕駛員外一般需用工作人員三名,一人指揮汽車,一人記錄數據,另一人搬運彎沉儀。
  2、測定步驟:
  A、將儀器擦凈。
  B、測定選好后,將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不超過10厘米處。
  C、將百分表裝在百分表之架上,然后彎沉儀移至路面上,使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車軸中心點),并調水平,用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調
  至5毫米左右,使指針指零,表的觸頭抵住測點螺釘中心,并記錄其讀數B1.
  D、汽車向前開動,使其后輪在影響半徑以外,一般距測定5米左右,此時百分表走動,待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm),記錄讀數C1。
  E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
  F、將測定結果,記錄于下式中。
  G、根據記錄下的讀數,計算路面彈性彎沉值。
  Rt=(B1﹣C1)×2
  式中:Rt-路基溫度時,路面彈性彎沉值,單位:mm。
  B1-有載荷時百分表讀數,單位:mm
  C1-移去載荷時百分表讀數單位:mm
【返回列表頁】
地址:河北省滄州市高新開發區    電話:0317-5101059    傳真:0317-5101059
版權所有:滄州科成儀器設備有限公司 技術支持:盤古網絡【盤古建站】 ICP備案編號:冀ICP備15023658號-1
国产v亚洲v天堂a无码hao123
<bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></bdo><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></rt><noframes id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect></rt><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt> <noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></rt><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"></bdo><noframes id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt><noframes id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><delect id="vwnnd"></delect><rt id="vwnnd"><noframes id="vwnnd"><delect id="vwnnd"></delect> <bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><noframes id="vwnnd"><bdo id="vwnnd"><rt id="vwnnd"></rt></bdo><rt id="vwnnd"></rt><rt id="vwnnd"></rt>